쌍

“저는 HJ Kingswood를 약 4년 동안 소유해 왔으며 현재 대규모 공사가 진행 중입니다. 중심은 76/75 정밀 터보 한 쌍을 갖춘 510ci Dodge Viper V10이 될 것입니다.

엔진은 단조 피스톤과 로드로 제작되었으며, 캠축도 더 커졌습니다. ECU는 Emtron KV12가 될 것이며 Powerglide가 지원됩니다.

차이점에 관해서는 맞춤형 후면 섀시 레일 아래에 Funny Car의 하나가 있는데, 여기에 새로운 22x14 Simmons 뒷바퀴도 장착해야 했습니다. 전면은 22x8이고 제동력은 전면에 8포트 캘리퍼, 후면에 6포트 캘리퍼가 있는 디스크에서 나옵니다.

저는 올해 Summernats 및 Powercruise 기계를 목표로 자동차를 완성하려고 합니다.”

“이것은 나의 1963년 Ford Falcon XL 왜건인 Frankie입니다. 이 차는 제가 16살이던 2010년에 제 첫 차였고 그 이후로 계속 소유하고 있습니다. 나는 그녀의 도로 주행에 적합하도록 그녀를 위해 노인과 함께 일했고 12학년에 학교에 운전했습니다. 나는 그곳에서 몇 년 동안 매일 그것을 운전한 다음 그녀를 주말 상태로 은퇴시켰습니다.

그녀는 코로나19 기간 동안 너무 오래 앉아 있었기 때문에(내가 너무 일을 많이 했기 때문에) 몇 년 동안 길을 떠나 있었고, 이제 그녀에게는 내가 해결하려고 노력하는 몇 가지 작은 문제가 있습니다. 170ci Pursuit 모터, 3단 컬럼 변속 매뉴얼, 추출기, 공명기, 맞춤형 인테리어 및 대규모 사운드 시스템을 갖추고 있습니다. 완벽합니다!

앞으로의 계획은 제가 가지고 있는 작은 221ci를 뜨겁게 달궈서 기회가 있을 때마다 그녀를 태워주는 것입니다."

“이것은 공장에서 생산된 Jensen Interceptor의 사륜구동 버전인 Jensen FF입니다. 이제 이 자동차에는 Kinsler ITB 유도 장치를 얹은 572ci Indy 알루미늄 Hemi가 장착되어 있으며 6단 자동 및 독립형 리어 엔드와 짝을 이루고 있습니다. 여전히 AWD를 유지하지만 더 큰 엔진이 장착된 전면 디퍼렌셜과 샤프트를 위한 엔진 베이에 남은 공간이 많지 않았기 때문에 Hemi의 경우 약간의 어려움이 있었습니다.

모든 면에서 코일오버를 작동하며 브레이크는 400mm Wilwood 로터와 6포트 캘리퍼입니다. 바퀴는 전면 20x9, 후면 20x10의 맞춤형 빌렛 품목입니다. 이제 패널 작업이 모두 완료되었으며 건메탈 메탈릭 페인트로 덮여 있습니다. 엔진의 전자 장치는 Haltech 2500 Elite ECU에 의해 제어되며 전기 장치 및 퓨즈 박스 배열을 정리하기 위해 Nexus PD16과 결합됩니다.

이 빌드는 3년이 넘게 걸렸으며 완전히 기초적인 복원이 이루어졌습니다. 현재 마무리 단계에 있으며 앞으로 몇 달 안에 완료될 것입니다.”

“제가 연습 허가증을 받았을 때 제 1996년 VS Commodore ute가 물려받았습니다. 그 차는 실린더 헤드에 금이 간 스토커 V6 차량이었기 때문에 3.8리터 Ecotec으로 뒷마당을 재건축하기로 결정했습니다.

재고가 좀 지루해서 그냥 다시 조립하는 거라고 생각해서 2.3리터 TVS 슈퍼차저를 장착한 블로운 모터로 조립하고 있어요! 이미 엔진 리프레시가 진행 중이고, 엔진베이 쉐이빙 작업이 한창입니다.

또한 TR6060 수동 6단 '박스를 장착할 예정이므로 매우 재미있을 것입니다.

아직 이 차를 타고 갈 수 있는 공정한 길이 남아 있고 앞으로 몇 가지 큰 계획이 있지만, Street Machine Summernats 36에 맞춰 완료하고 도색할 수 있기를 바라고 있습니다.”

“이것은 나의 1964년형 EH 스페셜 세단입니다. 제 첫차인데 벌써 30년째 가지고 있어요. 지난 15년 동안 전체 재건축을 진행해 왔으며 현재 350 Chev와 Turbo 350 trans를 운영하고 있으며 Cragar DragStar 휠을 사용하고 있습니다.

4년 전 돌아가신 아버지를 기리기 위해 이 차를 만들고 있습니다. 올해 안에 끝나서 그를 기념하며 크루즈 여행을 갈 수 있었으면 좋겠다"고 말했다.

“이것은 나의 1985년 Mazda Bravo B2000 추가 운전실 프로젝트입니다. 저는 현재 15세이고 이것이 제 첫 차입니다. 그것은 16년 동안 나무 밑에 앉아 있었는데, 아버지 친구 중 한 명이 나에게 주었습니다.

물론 아빠와 가족의 도움을 받아 에어백을 걸어 킬러 미니 트럭으로 만들 계획이에요.”

“저는 1978년형 KE38 Corolla 패널 밴을 번아웃 차량으로 바꾸는 과정에 있습니다. 제가 소유한 지 몇 달 만에 이미 많은 발전을 이루었고 다행히도 녹이 거의 슬지 않았습니다!